Wenn du ein eingepresstes Radlager mit zugänglichem Durchgang ersetzen willst, nimm einen passenden Spindel-Presssatz wie den VEVOR 23-teilig in die Auswahl. Für ein VAG-GEN2-Lager mit 72 mm wähle dagegen ein dafür bestimmtes Werkzeug wie FreeTec; für die Nabenabnahme ist ein Gleithammer eine andere Werkzeugaufgabe. Prüfe zuerst Lagerbauform und Arbeitsschritt, bevor du ein Radlager Abzieher Set bestellst. [1][11]
Kurz & knapp
- Pressen und Ziehen unterscheiden: Nabenabnahme, Lagerwechsel und Einziehen der Nabe können verschiedene Werkzeuge brauchen. [1]
- 72 mm ist eine konkrete Zuordnung: FreeTec beschreibt ein Werkzeug für VAG-GEN2-Lager dieser Größe. [11]
- Orion anders einordnen: Das 27-teilige Angebot ist laut Anbieter ein Zug- und Druckhülsensatz für Lager und Buchsen. [11]
- Montage entscheidet: Richtiger Lagerring, Encoder-Ausrichtung und Fahrzeug-Anzugsvorgaben sind wichtiger als die Teilezahl. [5][7]
Welches Radlager-Abzieher-Set passt zu deinem Vorhaben?
Eingepresstes Lager: Spindel, Druckstücke und Aufnahmehülse
Für ein eingepresstes Lager beschreibt Stahlmaxx einen mechanischen Satz mit Spindel, Druckplatten und Auspressbuchsen. Sein Werkzeug kann laut Anleitung direkt am Fahrzeug arbeiten, ohne das Radlagergehäuse auszubauen. Wenn du diesen Arbeitsweg planst, vergleiche die benötigten Druck- und Aufnahmemaße mit dem konkreten Satz. Die Reichweite eines anderen Herstellers ist dabei keine Maßangabe für dein Wunschprodukt. [1]
Der VEVOR-Satz ist nach Produktbeschreibung des Anbieters auf Frontantriebsfahrzeuge und leichte Lastwagen ausgerichtet. Orion beschreibt beim 27-teiligen Angebot dagegen Zug- und Druckhülsen mit mehreren Spindelgrößen für Lager, Buchsen und Dichtungen. Wähle VEVOR für die ausdrücklich beschriebene FWD-Radlageraufgabe; nimm Orion in die Auswahl, wenn ein vielseitiger Hülsensatz deinem Arbeitsbedarf entspricht und die Maße passen. [11]
VAG-GEN2 mit 72 mm: das dafür bestimmte Werkzeug
Wenn deine Lagerzuordnung tatsächlich 72 mm und die passende VAG-Bauform ergibt, nimm ein spezifisches Werkzeug. Laser beschreibt für diesen Bereich Einbauschalen und Adapter, Stahlmaxx ordnet seine Kompaktwerkzeuge ebenfalls nach Größe und Fahrzeug zu. FreeTec ist unter den vorgestellten Angeboten genau für diesen 72-mm-Bereich beschrieben. Allein ein VW- oder Audi-Emblem am Auto reicht für die Zuordnung nicht. [2][11]
Behandle Begriffe wie „GEN2“ und „Kompakt“ als Teil der konkreten Werkzeugbeschreibung. Laser nennt sein 72-mm-Werkzeug GEN2, während Stahlmaxx die Größen unter Kompakt-Radlagerwerkzeugen führt. Für deinen Kauf sind daher Lagerreferenz, Durchmesser und passende Einbauschalen die brauchbareren Vergleichspunkte. Eine bloße Generationsbezeichnung ohne diese Angaben entscheidet die Werkzeugfrage nicht. [2][4]
Radnabe abnehmen: Gleithammer als eigene Aufgabe
Stahlmaxx beschreibt für die Nabenabnahme zwei Wege: Gewindebolzen, die nicht überall anwendbar sind, oder einen Gleithammer mit Abziehflansch. Anschließend kann noch ein Innenring auf der Nabe verbleiben, der separat abgezogen werden muss. Wenn du vor genau diesem Demontageschritt stehst, nimm ein Nabenabzieher-Angebot wie ATPEAM in die Auswahl. Es ersetzt damit nicht automatisch den Aufbau zum Einpressen des neuen Lagers. [1][11]
Bei Transporterlagern mit integrierter Nabe ohne Durchgangsbohrung ist die Grenze eines Spindelwerkzeugs besonders deutlich. Stahlmaxx beschreibt dafür ein Werkzeug für die Werkstattpresse, weil eine Spindel nicht durch das Bauteil geführt werden kann. Wenn deine Bauform so aussieht, wähle das dafür vorgesehene Verfahren. Ein umfangreicher Universal-Hülsensatz löst diese konstruktive Einschränkung nicht. [3]
Die Angebote im Überblick
| Angebot | Beschriebener Schwerpunkt | Vor dem Kauf prüfen |
|---|---|---|
| Orion Motor Tech 27-teilig | Zug- und Druckhülsen für Lager und Buchsen | Hülsenmaße und Spindelzugang [11] |
| VEVOR 23-teilig | Radlager-Presssatz für Frontantrieb | Druckstücke und Aufnahme am konkreten Lager [11] |
| ATPEAM 19-teilig | Nabenabnahme mit Gleithammer | Flansch- und Klauenzuordnung [11] |
| BITUXX 19-teilig | Radnaben- und Antriebswellen-Ausdrücker | Konkrete Fahrzeug- und Werkzeugzuordnung [11] |
| FreeTec 72 mm | VAG-GEN2-Lager | Lagerdurchmesser und passende Fahrzeugausführung [11] |
Die Modelle nach Arbeitsschritt auswählen
Orion Motor Tech 27-teilig: Hülsensatz statt pauschalem FWD-Satz
Laut Produktbeschreibung des Anbieters ist dieses Orion-Angebot ein Zug- und Druckhülsensatz für Lager, Gummibuchsen, Achslager und Dichtungen. Die genannten Hülsen-Innendurchmesser reichen von 34 bis 80 mm, die Außendurchmesser von 44 bis 90 mm. Dazu nennt der Anbieter Spindeln M10, M12, M14, M16 und M18 sowie einen Koffer. Das ist ein anderer Schwerpunkt als ein allein anhand der Teilezahl vermuteter Radlager-Presssatz. [11]
Wähle ihn für wechselnde Buchsen- und Lageraufgaben, wenn die tatsächlich benötigten Hülsen in der angegebenen Abstufung enthalten sind. Die Spannweite der Hülsenmaße ist keine Zusage, dass jedes Radlager in diesem Zahlenbereich bearbeitet werden kann: Druckstück, Aufnahme und Arbeitszugang müssen zur Anwendung passen. [1][11]
- Verschiedenen Typen - Innendurchmesser der Presshülsen: 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 75 80 mm. Presshülsen Außendurchmesser: 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 85, 90 mm Spindeln und M10, M12, M14, M16, M18.
- Hochwertiges Material - Alle Teile im Lagerwerkzeugsatz sind gesenkgeschmiedet und wärmebehandelt, um eine hohe Festigkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Herroragende Leistung - Alle diese Teile des Kits sind geschmiedet und wärmebehandelt, um eine hohe Festigkeit und lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Bequem zu Bedienen - Alle Werkzeuge werden übersichtlich in einem stabilen Etui aufbewahrt, damit sie leicht transportiert und aufbewahrt werden können.
Passt zu dir, wenn du einen vielseitigen Zug- und Druckhülsensatz suchst und die Maße an deiner Anwendung abgleichen kannst. [11]
Eher nicht, wenn du ein ausdrücklich zugeordnetes Werkzeug für ein bestimmtes 72-mm-GEN2-Radlager brauchst. [2][11]
VEVOR 23-teilig: mechanischer Radlager-Presssatz
Laut Produktbeschreibung des Anbieters enthält VEVOR 13 Buchsen in Größen von 2,2 bis 3,5 Zoll, vier Hülsen, zwei Hülsenplatten sowie eine 3/4-Zoll-10UNC-Spindel und passende Mutter. Der Anbieter nennt Frontantriebsfahrzeuge und leichte Lastwagen als Einsatzbereich. Für dich ist dies die passendere Richtung, wenn Ein- und Ausbau eines eingepressten Radlagers im Mittelpunkt stehen. [11]
Die allgemeine Anbieterwerbung zu weniger Achsvermessungsbedarf ist keine Fahrzeuganweisung. NSK verlangt in seinem beschriebenen Austauschablauf eine Geometriekontrolle nach der Arbeit. Plane deshalb nach deinem tatsächlichen Reparaturverfahren und den Fahrzeugvorgaben, statt allein aus dem Werkzeugangebot auf entfallende Nacharbeiten zu schließen. [6][11]
- 23-tlg. Lagerabzieher-Satz: Unser Radlager-Presssatz ist für Fahrzeuge mit Frontantrieb und leichte Lkw konzipiert. Er enthält dreizehn Buchsen (gängige Größen von 2,2 bis 3,5 Zoll), vier Hülsen, zwei Hülsenplatten, eine 3/4-Zoll-10UNC-Gleitschraube und eine 3/4-Zoll-Mutter
- Einfache Demontage & Montage: Dieses Lagerabzieher-Set ermöglicht sowohl die Demontage als auch die Montage und reduziert so den Bedarf an Hämmern und Achsvermessung. Es ermöglicht eine schnelle und einfache Montage des Nabenlagers, ohne andere Teile zu beschädigen
- Robuste Konstruktion: Unser Radlager-Demontagewerkzeug aus hochhartem Stahl hält auch starker Beanspruchung stand. Die wärmebehandelte Gleitschraube erhöht die Härte. Schraube und Mutter der Güteklasse 8.8 verfügen über Präzisionsgewinde für eine robuste Krafteinleitung
- Rostschutzbeschichtung: Die Buchsen und Hülsenplatten sind für hohe Belastungen ausgelegt und verhindern, dass sie sich beim Ausbau verformen oder brechen. Unser Lagerpressensatz verfügt über einen elektrophoretischen Rostschutz, der Verschleiß und Korrosion durch Öl widersteht
Passt zu dir, wenn du einen FWD-Presssatz suchst und die enthaltenen Buchsen und Hülsen zur Lageranordnung passen. [11]
Eher nicht, wenn dein Lager einen spezifischen Schalenaufbau oder ein Verfahren ohne durchführbare Spindel verlangt. [3][4]
ATPEAM 19-teilig: Gleithammer für Demontageaufgaben
Laut Produktbeschreibung des Anbieters enthält ATPEAM einen Gleithammer mit 2,3 kg sowie Kombinationen aus Zwei- und Dreiklauenabziehern und Radnabenadaptern. Der Anbieter nennt die Demontage von Radnaben und anderen Bauteilen als Anwendung. Ordne dieses Angebot dem Ziehen und Abnehmen zu. Das Gewicht eines Gleithammers aus einer anderen Werkzeuganleitung gehört nicht zu diesem Modell. [11]
- Vielseitig einsetzbar: Das Gleithammer Set mit 19 Teilen eignet sich für das Entfernen von Radlagern, Radnaben, Getrieben und für Karosseriearbeiten wie Ausbeulen. Ideal für Fahrzeug- und Maschinenreparaturen.
- Robuste Bauweise: Das Radnabenabzieher Set besteht aus hochwertigem, geschmiedetem Stahl, der korrosions- und rostbeständig ist. Es bietet hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Belastungen und garantiert lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung.
- Starke Schlagkraft: Der 2,3 kg Gleithammer sorgt für kraftvolle Demontage von festsitzenden Bauteilen wie Radnaben und Getrieben, ohne benachbarte Komponenten zu beschädigen.
- Flexibles und anpassungsfähiges Design: Die Kombination aus 2- und 3-Klauen-Abziehern sowie Radnaben-Adaptern ermöglicht eine präzise Demontage verschiedener Bauteile. Die Radlager Werkzeug-Konfigurationen machen das Set ideal für vielfältige Anwendungen in der Werkstatt und im Kfz-Bereich.
Passt zu dir, wenn du ein Gleithammer-Set für eine zur Adapterausstattung passende Naben-Demontage suchst. [11]
Eher nicht, wenn du mit diesem Kauf zugleich einen vollständigen Aufbau zum kontrollierten Einpressen des neuen Radlagers erwartest. [1][11]
BITUXX 19-teilig: Naben und Antriebswellen als Schwerpunkt
Laut Produktbeschreibung des Anbieters richtet sich BITUXX an Arbeiten an Radlagern im eingebauten Zustand und nennt auch geklebte oder verrostete Naben. Der Titel führt Radnaben und Antriebswellen-Ausdrücker auf, die Beschreibung einen Kunststoffkoffer. Nimm dieses Angebot dann in die Auswahl, wenn deine Aufgabe in diesen Bereich fällt; die allgemeine Aussage zu vielen Fahrzeugmarken ersetzt keine konkrete Zuordnung. [11]
- Das Bituxx Radnabenabzieher Set ist besonders geeignet für die einwandfreie Montage und Demontage von Radlagern im eingebauten Zustand
- Selbst das Lösen von geklebten oder verrosteten Naben ist mit dem Set möglich
- Das Set kann an fast allen Kfz Marken verwendet werden
- Die Werkzeuge werden in einem praktischen stabilen Kunststoff Koffer geliefert
Passt zu dir, wenn du ein Naben- beziehungsweise Antriebswellenwerkzeug suchst und die Zuordnung für deinen Eingriff klären kannst. [11]
Eher nicht, wenn du eine Auswahl anhand ausdrücklich genannter Druckstückdurchmesser und Spindelmaße treffen möchtest. [11]
FreeTec 72 mm: für die passende VAG-GEN2-Anwendung
Laut Produktbeschreibung des Anbieters ist FreeTec ausdrücklich für 72-mm-GEN2-Lager vorgesehen. Genannt werden unter anderem Audi A1 ab 2011, Audi A2 nach 2000, Seat Ibiza ab 2002, Skoda Fabia ab 2000, VW Fox ab 2005 und VW Polo ab 2002. Der Anbieter beschreibt Arbeiten im eingebauten Zustand. Prüfe trotzdem die konkrete Lagerausführung deines Fahrzeugs, bevor du die Fahrzeugliste als Kaufentscheidung nutzt. [11]
- Vielseitiger Einsatz: Dieser Werkzeugsatz ermöglicht die beschädigungsfreie Demontage und Montage von Radlagern im eingebauten Zustand sowie den Einbau von Radnaben. Besonders geeignet für Fahrzeuge der VAG-Gruppe wie für VW, für Audi, für Skoda und für Seat mit GEN2 Lagern.
- Lagergröße 72 mm: Speziell für Lager mit einer Größe von 72 mm konzipiert, um eine präzise Passform und optimale Leistung zu gewährleisten.
- Passende Fahrzeugmodelle: Kompatibel mit einer Vielzahl von Modellen, darunter für Audi A1 (ab 2011), für Audi A2 (nach 2000), für Seat Ibiza (ab 2002), für Skoda Fabia (ab 2000), für VW Fox (ab 2005), für VW Polo (ab 2002) und andere.
- Zeitersparnis: Durch den Wegfall des üblicherweise notwendigen Federbeinausbaus und der darauf folgenden Achsvermessung wird wertvolle Zeit gespart, was die Effizienz erhöht.
Passt zu dir, wenn dein Fahrzeug die passende 72-mm-GEN2-Lagerausführung hat und du genau diese Anwendung bearbeiten willst. [11]
Eher nicht, wenn du verschiedene Lagerdurchmesser oder andere Bauformen mit demselben Werkzeug abdecken möchtest. [2][11]
Montagefehler vermeiden: die beiden scheinbaren Widersprüche
Außenring oder Innenring?
NSK verlangt beim Einpressen eines HUB-I-Lagers, nur den Außenring zu belasten. Stahlmaxx schreibt beim anschließenden Einziehen der Radnabe dagegen vor, das Druckstück hinten am Innenring abzustützen. Beide Positionen gehören in die Planung: Die erste betrifft das Lager im Gehäuse, die zweite die Nabe im bereits eingesetzten Lager. Übertrage die Anweisung für einen Arbeitsschritt nicht auf den anderen. [1][5]
NTN-SNR warnt grundsätzlich davor, die Einpresskraft über die Wälzkörper zu übertragen. Schräges Einpressen und die falsche Kraftführung zählen zu den beschriebenen Ausfallursachen. Wenn du am Aufbau nicht eindeutig erkennen kannst, welcher Ring abgestützt werden muss, unterbrich die Arbeit und kläre die Anwendung anhand der Lager- und Fahrzeuganleitung. Mehr Kraft gleicht eine falsche Abstützung nicht aus. [7]
Am Boden oder angehoben anziehen?
Auch hier nennen die Quellen unterschiedliche Abläufe: NSK beschreibt in seinem HUB-I-Beispiel das endgültige Anziehen auf den Rädern. Der allgemeine NTN-SNR-Leitfaden verlangt dagegen, die Antriebswellenmutter nicht bei auf dem Boden stehendem Fahrzeug anzuziehen, außer der Fahrzeughersteller schreibt es ausdrücklich vor. Nimm deshalb den Ablauf für dein Fahrzeug und deine Befestigung, einschließlich vorgeschriebener neuer Schrauben oder Muttern. [6][7]
Dass dies keine einfache Entweder-oder-Regel ist, zeigt NTN-SNR beim Satz R154.54: Dort erfolgt die Befestigung in einer angehobenen und einer anschließenden Bodenphase. Wir übertragen daraus keinen Drehmomentwert auf andere Lager. Der allgemeine NTN-SNR-Leitfaden warnt außerdem davor, das Fahrzeug mit losem Lager abzusetzen oder mit gelöster zentraler Befestigung zu bewegen. [7][8]
Sicherheit und Abschlusskontrolle
NSK verlangt einen sauberen Lagersitz und die richtige Ausrichtung des magnetischen Impulsgebers zum ABS-Sensor. Eine Magnetfeldkarte hilft bei der Zuordnung; magnetische Werkzeuge sollen fernbleiben. Plane auch den vorgeschriebenen Sicherungsring ein. Schaeffler warnt bei seinem Transporter-Verfahren ausdrücklich vor einem möglichen Radverlust, wenn die korrekte Montage und das Einrasten nicht gewährleistet sind. [5][9]
Die AUTO ZEITUNG nennt Wagenheber mit Unterstellböcken oder Hebebühne für die Arbeit. NSK verlangt in seinem Ablauf, vor dem Losfahren mehrfach zu bremsen und die Geometrie zu kontrollieren. Mit einem defekten Radlager solltest du laut AUTO ZEITUNG nicht weiterfahren. Wenn passende Ausrüstung oder sichere Zuordnung fehlen, gib den Wechsel an eine entsprechend ausgestattete Werkstatt. [6][10]
Was die Quellen nicht hergeben
Die Anbieterbeschreibungen belegen den beworbenen Umfang, keine unabhängig bestätigte Passung oder Belastbarkeit. Eine gemessene Rangfolge der fünf Angebote fehlt. Angaben zu einem anderen Stahlmaxx- oder VEVOR-Werkzeug werden diesen Modellen nicht zugeschrieben. Allgemeine Drehmomentwerte, eine einheitliche Generationsnorm und pauschale Aussagen zur entfallenden Achsvermessung lassen sich daraus nicht ableiten.
Häufige Fragen
Reicht ein Universal-Set?
Nur bei passender Bauform, Abstützung und Maßzuordnung. Stahlmaxx trennt universelle Spindelwerkzeuge von spezifischen Kompaktwerkzeugen. [1][2]
Kann ich ohne Werkstattpresse arbeiten?
Bei geeigneten Anwendungen beschreibt Stahlmaxx das Arbeiten direkt am Fahrzeug. Für bestimmte Transporterlager ohne Durchgangsbohrung beschreibt der Hersteller dagegen einen Aufbau an der Werkstattpresse. [1][3]
Ist ein Gleithammer auch ein Einpresswerkzeug?
In der Stahlmaxx-Anleitung dient er mit Flansch der Nabenabnahme. Das Einsetzen des Lagers und der Nabe erfolgt in eigenen Arbeitsschritten mit passender Abstützung. [1]
Welchen Drehmomentwert soll ich nehmen?
Den für dein Fahrzeug und die konkrete Befestigung vorgeschriebenen Wert. NSK warnt vor Schäden durch zu hohes Anziehen, insbesondere an der Achswellenmutter. [5]
Warum kann nach dem Wechsel die ABS-Funktion gestört sein?
Ein falsch ausgerichteter oder beschädigter magnetischer Impulsgeber ist ein möglicher Montagefehler. NSK verlangt die richtige Orientierung zum Sensor und die Kontrolle mit einer Magnetfeldkarte. [5][6]
Muss die zentrale Mutter neu?
Im beschriebenen NSK-Ablauf wird die Achswellenmutter ersetzt; NTN-SNR verlangt beim R154.54 die neue mitgelieferte Spannschraube. Folge der jeweiligen Fahrzeug- und Lageranweisung. [6][8]
So ist dieser Ratgeber entstanden
Dieser Ratgeber verbindet veröffentlichte Werkzeuganleitungen, Montagehinweise von Lagerherstellern und Produktbeschreibungen der Anbieter. wekompare führt keine eigenen Produktprüfungen durch.
- Stahlmaxx / XXL Automotive, Anleitung Radlagerwerkzeug 117904 mit Zubehör — ohne Datumsangabe; PDF-Metadatum 28.09.2021.
- Stahlmaxx / XXL Automotive, Anleitung Kompakt-Radlagerwerkzeuge — ohne Datumsangabe.
- Stahlmaxx / XXL Automotive, Radlagerwerkzeug 116752 für Transporter — ohne Datumsangabe; PDF-Metadatum Dezember 2018.
- Laser Tools / The Tool Connection, GEN2-Einbauschale 72 mm, 5941 — 06.11.2026.
- NSK Europe, Tipps für den Austausch von Radlagern — 20.07.2020.
- NSK Europe, Radlager HUB I mit magnetischem Impulsgeber wechseln — ohne Datumsangabe.
- NTN-SNR, Ausfallursachen von Radlagern und Encodern — 2021 laut Dateiname.
- NTN-SNR, Montageempfehlungen R154.54 — Dokumentstand März 2022; Bereitstellung März 2023.
- Schaeffler Automotive Aftermarket, FAG Service Info 0021 — Oktober 2012.
- AUTO ZEITUNG, Victoria Zippmann, Radlager defekt — 28.11.2023.
- Orion Motor Tech, VEVOR, ATPEAM, BITUXX und FreeTec, Produktbeschreibungen der Anbieter zu den vorgestellten Angeboten — Stand 03.10.–09.11.2026.
Dieser Artikel ist Teil unseres vollständiger Leitfaden Kfz-Werkstatt — entdecken Sie alle unsere Vergleiche und Kaufratgeber.
Last update on 13.11.2026 um 06:18 Uhr / Affiliate links / Images from Amazon Product Advertising API